• Копирование информации без прямой ссылки на наш ресурс, запрещено!
Навигация
Главная
Audi 80/90/Coupe
Инструкция по эксплуатации
Двигатели, карбюраторы
Система смазки
Система охлаждения
Топливная система
Выхлопная система
Система зажигания
Трансмиссия
Подвески, колеса
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов, салон
Система кондиционирования
Электрооборудование
Audi 80/Avant
Техническое описание
Двигатели
Система выпуска отработавших газов
Система охлаждения
Топливный бак и топливный насос
Воздушный фильтр и воздухозаборные каналы
Система впрыска
Сцепление
Коробка передач и трансмиссия
Подвеска и рулевое управление
Тормозная система
Антиблокировочная система тормозов
Колеса и шины
Кузовная электросистема
Система зажигания
Освещение
Сигнальные устройства
Приборы и вспомогательные устройства
Отопление и вентиляция
Элементы кузова
Поиск неисправностей
Audi A3
Инструкция по эксплуатации
Текущий уход и обслуживание
Двигатель
Системы охлаждения, отопления
Системы питания и выпуска отработавших газов
Электрооборудование двигателя
Ручная коробка переключения передач
Автоматическая трансмиссия и модели с полным приводом
Сцепление и приводные валы
Тормозная система
Подвеска и рулевое управление
Кузов
Бортовое электрооборудование



Педаль сцепления Трансмиссия Audi 80/90/Coupe
 
Устройство педали сцепления
Педаль сцепления

1. Втулка проверьте на предмет износа, при необходимости замените достаньте с помощью выколотки, установите с помощью тисков
2. Возвратная пружина
3. Кронштейн педали
4. Возвратная пружина снимайте/ устанавливайте инструментом 3117
5. Зажим
6. Зажим
7. Педаль сцепления
8. 20 Н.м.
9. Вилка
10. Штифт
11. Главный цилиндр сцепления
12. Гидравлический шланг
13. Педаль тормоза отрегулируйте высоту педали перед регулировкой вилки главного цилиндра сцепления
14. Зажим

Смажьте все подшипники и трущиеся поверхности смазкой MoS2 .
----------------------
Предупреждение !
Если педаль сцепления не возвращается в исходное положение должным
образом, даже если вилка отрегулирована правильно, причиной этого может
быть:

– воздух в гидросистеме;
– заедание возвратной пружины или втулки педали.

Дополнительное ковровое покрытие не должно препятствовать ходу тормозной педали.

 
 
Комментарии (2)  Подробнее
 
 
Пользовалель
Логин:
Пароль:
 

Голосование
Стоит ли развивать проект?

Да, конечно
Мне все равно
Нет, не стоит
Линки
Цены на тюнинг субару на Коломенской ТЦ Плеяда