Неважно, включены ли зажигание и фары или нет, нить накаливания дальнего света и индикатор дальнего света всегда вспыхивают, если вы притягиваете рычаг указателей поворота к себе. Если световой сигнал не вспыхивает, хотя при включенном освещении фары горят:

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снять рычажные переключатели.
2. Проверить контрольной лампой наличие питания в красном проводе клеммы 30, через который запитан переключатель.
3. Если напряжение есть, тогда, возможно, неисправен контакт светового сигнала дальним светом. Следует заменить весь элемент с рычажными переключателями.

Для вашей собственной безопасности контроль стоп-сигнала вам следует проводить так часто, как только представляется возможным.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Если вы нажимаете на педаль тормоза, то стена гаража за вашим автомобилем должна справа и слева вспыхивать светло-красным светом.
2. При движении в колонне вы можете увидеть во внутреннем зеркале заднего вида, отражаются ли оба стоп-сигнала вашего автомобиля в рефлекторах фар или на лаковом покрытии автомобиля, следующего за вами.

Постоянная проверка
Аварийная световая сигнализация должна быть постоянно готовой к работе, поэтому ее выключатель запитан через предохранитель непосредственно с положительного полюса батареи. Указатели поворота, напротив, получают питание от клеммы 15 только при включенном зажигании.

1. Нажмите при выключенном зажигании на выключатель аварийной сигнализации на приборной панели.
2. Все четыре указателя поворота, контрольная лампочка в выключателе «аварийки» и оба индикатора указателей поворота должны начать мигать в одинаковом ритме.
3. Выключить световую аварийную сигнализацию, включить зажигание.
4. При нажатии на рычаг указателей поворота должны регулярно мигать одна сторона световых указателей поворота и зеленый индикатор поворота, соответствующий выбранному направлению.

Неисправности указателей поворота
Если при включенных указателях поворота зеленый индикатор мигает в ускоренном ритме, значит, перегорела одна из ламп накаливания. При отказе одной из ламп аварийной сигнализации это никак не сказывается на ритме мигания.
Если при включении указателей поворота или световой аварийной сигнализации индикаторы горят постоянно, значит, неисправно реле указателей поворота, см. следующий текст.
Если указатели поворота мигают то медленно, то быстро, и все штекерные соединения, включая провод на «массу», в порядке, значит, нужно заменить реле.
Если работает только аварийная световая сигнализация, но не указатели поворота или наоборот, значит, через соответствующий предохранитель не поступает питание или неисправен соответствующий переключатель.

Снятие прерывателя указателей поворота
Реле указателей поворота в автомобиле Audi 80 находится не в центральном коммутаторе, а прикреплено скобой слева внизу приборной панели. Причина: так лучше слышен характерный звук прерывания. Ниже описано снятие.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снять полочку слева внизу под приборной панелью.
2. Подвести руку под край приборной панели, нащупать и вытащить реле с подключенными проводами
3. Отсоединить многоконтактный штекер.

Снятие реле указателей поворота

Реле указателей поворота (2) прикреплено скобой (1) слева внизу под приборной панелью.
Движение с неисправным указателем поворота не является таким уж безопасным, поскольку в плотном потоке автомобилей, и прежде всего в темноте, ваше намерение повернуть будет не совсем ясным для других участников дорожного движения. В этом случае:

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снять реле указателей поворота (см. предыдущий раздел) и отсоединить штекер.
2. Установить между клеммами 49 и 49а перемычку.
3. Для этого обвить канцелярской скрепкой или короткой проволокой названные штекерные язычки на реле и снова вставить его.
4. При нажатом рычаге указателя поворотов лампы будут теперь гореть постоянно.
5. Включая и выключая их рычагом, вы сможете добиться ритмичного мигания.